车身技术汽车新标准

[日期:2008-10-20 ] 来源:互联网  作者:佚名

 

小修作业:用最有效工序,令金属变形小、耐用为原则,使修理部位达到标准的85%以上,修理部位不得有渗水现象或行车发响。

大修作业:

1.不论车架式或整体式车身几何尺寸,必须符合修理规定尺寸90%以上(确保前后轮定位参数值在标准范围内,发动机及变速器总成能按正常安装,不能有互相干扰)。

2.车身轮廓线条必须平直,左右两侧对称。

3.各部位接合间隙必须平行,符合要求,如各车门与车厢、发动机前盖与车身、车灯与前档、前后门把配合。

4.各活动部件绞接锁扣必须紧固,可靠灵活,操作无异响(如各车门,机尾盖,车窗等,绞接,锁扣)。

1.  前照灯、后视镜、座椅必须紧固,能在一定范围内调整。

2.  仪表台架与仪表台和车厢内各饰板要求紧固、贴服、干净。

3.  离合踏板、制动踏板、油门踏板和其支承架,不论强度及几何尺寸都要符合厂方规定。

4.  车厢内部必须防止雨水渗入或漏水(如:车头尾挡风玻璃,天窗及各车窗,车门等)。

5.  排气管必须紧固,无穿烂,噪声不超过国标。

6.  道路行车实验时,保证无异响。

7.  以上内容,如车主要求不换或声明不做时,可不按此项要求。

 

 

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