汽车保养小知识须知 - 美萍汽车服务行业管理系统
| [日期：2008-07-28 ] |
来源： 作者：未知 |
|
汽车在运行中，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。随着行驶里程的增加，技术状况逐渐变坏，故障率上升。导致动力生、经济性和安全可靠性下降，甚致出现意外的机械事故或交通事故。为此，我国建立了一套以“预防为主，定期检测，强制维护”为原则的维护制度。
各级维护的中心内容
日常维护以清洁、添加为中心内容。
一级维护以润滑和紧固为中心内容。（间隔里程为1000~1500公里）
二级维护以调整和检查为中心内容。
二级维护的间隔里程一般是一级维护间隔里程的4~5倍。
汽车维护每高一级维护作业内容应包括低一级维护作业的全部内容。
日常维护
日常维护是日常性作业，以清洁、补给和安全检视为中心内容。每天出车前、行车中、收车后由驾驶员执行。
出车前的维护作业：
出车前，围绕车辆巡视一周。制动器、转向器和灯光等安全部件应正常。
检查燃料、机油量，不足时应予添加。检查润滑油时，汽车应停在平坦地面，在未起动前进行，机油标尺的油痕应在上限标志和下限标志之间。
检查散热器冷却水量，不足时应予添加。
检查蓄电池安装和连接的牢靠情况。
检查蓄电池电解液液面高度，不足时应添加蒸馏水或补充液，正常液面高度应高出极板10㎜~15㎜。
检查“四洁”：即空气、燃油、机油滤清器和蓄电池的清洁。
检查风扇皮带和空气压缩机皮带的松紧度，不符要求则应调整。检查风扇、水泵轴是否松旷。
检查轮胎外表和气压。
检视安全部件工作情况及各部件的紧固情况检查有否“四漏”：漏油、漏水、漏气、漏电。
检查灯光、喇叭等信号是否正常。
发动机运转后，听察发动机和各部位运转声，观察排气烟色。
检查各仪表、警报装置是否正常。
行车中的维护作业
汽车开始行驶时，试验离合器接合、分离功能，试验行车制动器和驻车制动器的制动性能。
注意各仪表、信号装置工作状况。
注意发动机和底盘各部有无异响和异常气味。
途中停歇时，检查有无漏水、漏油、漏气现象。
检查轮胎外表，清除轮胎夹石和杂物。
检查制动鼓、轮毂、变速器、驱动桥的温度。
检查转向系外露连接件的连接、紧固情况。
检查传动系外露连接件的连接、紧固情况。
检查悬架外露连接件的连接、紧固情况。
检查拖挂连接情况。
检查货物装载情况。
收车后的维护作业
清洁全车外表及驾驶室、车厢内部。
检查有无四漏。
补给作业。
寒冷季节，当气温低于10℃时，应放掉未加防冻液的冷却水。放水时应打开散热器盖，打开放水开关。
放掉贮气筒内的油污、积水。放完后应关好开关。
倾听离心式粗滤器在发动机停转后的2min~3min内，旋转是否正常。
检查钢板弹簧情况
检查轮胎状况。
断开总电源开关。
走合维护
走合维护是指汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程。走合期是指汽车在新车出厂或大修（含发动机大修）后，初期行驶的一定里程。
尽量选择平坦、良好的道路。走合期为1000~1500公里。
限速规定
不准拆除限速片，并严格遵守各档规定的更高车速。
减载
新车一般减载20％~30％，半挂车减载25％~50％
正确驾驶
平稳地接合离合器，及时换档，避免突然加速和紧急制动。
特别注意机油压力
正常的机油压力为：294 kPa~392kPa。
严格控制发动机温度
发动机正常温度为：80℃~90℃。
夏季行车，冷却水沸腾时，应当选择适当地点停车，发动机怠速运转数分钟，然后加入冷却水。冷却水沸腾时，不可立即打开散热器盖，以防烫伤。
经常注意变速器、驱动桥、轮毂及制动鼓温度。严重发热，则应诊断原因，予以排除。
走合期行驶200km后，应按规定力矩和顺序拧紧气缸盖及进、排气歧管的螺母、螺栓。
走合期行驶500km后，在热状态时更换机油，并清洗润滑系各部位。
走合期行驶500km后，在承载状态下，拧紧钢板弹簧U型螺栓。
走合期满，按要求进行一次走合维护。
汽车总成维护
怠速调整（以EQ6100—1型发动机为例）
运转发动机至正常温度，拧动节气门调整螺钉，使发动机转速至更低稳定转速，然后拧动怠速调整螺钉，使发动机转速尽可能提高。反复上述操作数次，使发动机转速降至更低稳定转速（约每分钟450转~550转）；突然开启、关闭节气门，转速能迅速提高、不熄火，则标志怠速良好。
化油器油平面检查与调整（以东风 EQH101、EQH102型化油器为例）
发动机怠速运转，拧松锁紧螺母，拧动油面调整螺钉（拧入时油面升高；反之则降低）；拧入、拧出时，油面会有波动，待稳定后再确定是否继续调整。
分电器断电触点间隙调整
断电触点间隙一般为0.35㎜~0.45㎜。
拧松固定触点的紧固螺钉；将规定标准的厚薄规插入触点间隙之间；拧动偏心调整螺钉，直至抽动厚薄规略感有阻力为止。
点火正时调整（以东风EQ6100-1型发动机为例）
打开分电器盖，检查和调整触点间隙在0.35㎜~0.45㎜范围；摇转曲轴，使飞轮上的点火标记对准离合器壳检查孔的刻线（即第1、6缸活塞处于上止点位置）；拧松紧固分电器的压板固定螺栓；顺时针转动分电器外壳，使断电触点闭合；接通点火开关电源；缓慢地逆时针转动分电器外壳至断电触点刚张开，仔细地观察，可见到在触点刚张开的一刹那，会发生一个微小的电火花；拧紧分电器压板固定螺栓。注意：顺时针转动分电器，则点火时间推迟；逆时针转动分电器，则点火时间提前。
风扇皮带松紧度的检查与调整
检查：用大拇指在皮带中段以30N~40N的力按下皮带，其挠度应为10㎜~15㎜。
调整方法是移动发电机的位置。
离合器踏板自由行程的测量
测出踏板完全放松时的高度；再测出按下踏板开始感到有阻力时的高度；两次测量高度之差，即为自由行程值。
液压制动系排空气
向主缸贮液室加注制动液。
在轮缸放气螺钉上套上适当的塑料软管，将下端插入盛水的容器中。
一人在驾驶室内缓慢踩下制动踏板不动。另一人拧松放气螺钉，排出带气泡的制动液。当踏板降低后，拧紧放气螺钉，松抬踏板，再踏下，再拧松放气螺钉排气。
反复上述操作，直至无气泡放出为止，更后往贮液室加满制动液。
注意排气顺序：离主缸更远的轮缸先排放，依次移至更近的轮缸更后排。
轮胎使用和维护
同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹；
转向轮不得装用翻新胎；
轮胎损坏应予更换；
避免沾上油污；
轮胎横向和径向摆动量：小型车不超过5㎜，其它汽车不超过8㎜。
轮辋应完好，螺母应齐全、紧固；
保持轮胎气压符合标准；
控制轮胎温度，胎温高时，应停在阴凉处降温，不可泼水降温或入气降压行驶。
不准超载和偏载，轮胎偏磨受胎压、前轮定位、超载、偏载等因素影响；
选择良好路面行驶，尽量避免紧急制动；
及时挖出石子及杂物；
轮胎螺母拧紧顺序：先均匀地拧紧一遍，然后按对角线顺序以规定转矩拧紧；
车辆在二级维护时，应进行轮胎换位。 
录入：mp005
|
|