一．环保角度
随着人们生活水平的提高，汽车这一高端消费品将逐渐驶入千家万户， 作为全球第一人口大国，“汽车普及进程”中能源危机等环保问题不容忽视。小排量车以其节能的特色响应了人们对“绿色地球”的呼吁。在美国、日本、欧洲等发达国家和地区节能环保型小排量汽车比例已占70%以上，同时它也日趋成为今后 汽车消费的主流。
二．政策角度
2005年底，国家发展改革委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局等六部门联合出台《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，北京、上海等大城市响应发改委等六部门号召为小排量汽车“解限”。虽然对小排量汽车市场表现至关重要的燃油税等政策至今也没有落地，但是随着我国汽车社会向节约型汽车社会的重大转型，未来支持小排量汽车的政策力度会越来越强。
三．消费者角度
的汽车市场与欧美、日本及韩国的汽车市场相比还不是很成熟，加之“以大为美”的传统思想的影响， 的汽车消费者在购车过程中的“虚荣”心理占有相当的比例，汽车不仅仅是简单的代步工具，同时也是值得炫耀的“奢侈品”，这是小排量汽车在一定程度上遭到冷落的原因之一。
但是随着今后市场成熟度的不断提高和消费心理进步；伴随80具有代表性的年轻群体的成长，他们开始具有一定消费能力，注重自我感受，追求时尚，勇于创新，正逐渐成长为未来 汽车消费的主力群体之一。他们带来的新的思维与行为方式与传统思想的冲击对峙，将成为小排量车逢春的契机。因此，关注这些年青群体的发展与变化，将是今后各汽车厂商需要着重考虑的市场要素。
四．产品开发
有些汽车厂商已经意识到了这一未来消费群的潜力，尽管他们目前收入并不高，力所能及购买的只有小车，但他们将在5-10年间成为任何一个汽车厂商不可忽视的一个消费群体。因此POLO、标致206、乐骋、飞度、雨燕、东风雪铁龙C2等一些个性化小排量车应运而生。同时这一年轻群体生活方式的个性化、时尚化，引领着消费潮流，进而汽车消费也走向年轻化、科技化。汽车已不再是单一的交通工具，而愈来愈成为了年轻一代彰显个性的形象代言，提高生活质量、增加生活情趣的媒介。因此，精致、小巧，经济、实用等等传统小排量车的普遍特征已不能满足这一市场日益激烈的竞争需求，小排量车在被赋予更多个性、时尚、科技特征的同时，在动力、安全、操控等综合性能方面，消费者们也提出了新的标准和要求。