2008年，汽车行业景气高峰将继续保持，预测2008年汽车需求为1035万辆，增长17%，其中轿车需求为565万辆，增长19%。2008年，我国汽车产量有望达到1000万辆。其中乘用车产量730万辆。商用车产量270万辆。在乘用车品种中，轿车产量有望达到550万辆。随着市场竞争日益充分，汽车企业分化日趋严重，继续看好各细分行业中高端市场的领先者。
2008年的汽车行业发展将呈现三大趋势：
* 大集团重组和联合的力度继续加大；
* 汽车行业将从资本市场得到应有的支持；
* 自主研发将继续推进,而且更加扎实。
汽车行业高级人才状况分析
对汽车行业高级人才素质与任职要求的分析
汽车行业高级人才素质特征注重：复合性、应用性和发展性。
汽车行业高级技术和研发人才任职要求中强调：对前沿技术和发展趋势的掌握，例如机电一体化技术等和关键零部件总成，CIMS技术，新产品、新工艺、新材料等的技术攻关等等；计算机精通，较好的英语水平。
汽车行业高级管理人才强调：技术背景和决策能力。
汽车行业高级人才分布
汽车行业高级人才的分布状况不是很均匀，而且随着高级人才跨企业，跨地区，甚至是跨行业的流动，分布情况也在发生动态变化。我们从企业性质的分类来看看行业高级人才分布的情况：
国有性质企业
一部分国有企业成立时间长，人才和技术、资金等方面都有明显优势。但是也正因为体制的问题，人才逐步老化，人才利用率不高，也逐步显现出人才枯竭的迹象。一部分转制国企由于运转机制按部就班，效率低，速度慢，人才缺乏问题也得不到及时解决。加之，多数国企人力资源体系不完备，缺少与企业业务发展规划相匹配的人力资源战略规划，对高级人才需求的敏感性和预见性不强，所以我们甚至可以预测，今后，有高级人才绝对数量的大型国企也许将是更缺乏高级人才的地方。