主持人陈映璇:金总,我们知道这次发布会对奇瑞来说非常重要,我们总结了三个"新",新公司,新品牌,新产品.这对奇瑞来说是一个全新的开始.您就从这个三"新"来给我们网友介绍一下.
金弋波:首先是新品牌,奇瑞的企业品牌也是奇瑞,产品品牌也是奇瑞.奇瑞发展了10年,单一品牌的发展肯定是有局限性的,我们也感觉到这对奇瑞的发展也是有局限性的,这成了奇瑞的天花板.如何突破这个天花板,是奇瑞产量达到100万的时候一直考虑的问题.结果我们还是决定要推出我们中高端的品牌.我们一步一步的,我们现在有奇瑞的的品牌,然后推出一个中高端的品牌,未来我们还会推出高端品牌.有了一个新品牌,中高端品牌的想法,我们的新品牌要和我们奇瑞的大众品牌有所割裂.我们有专门一个团队来包装这个品牌,有专门的团队来设计这个品牌下的产品,在组织结构上以事业部的形式来形成和奇瑞一个风格,我们的设计团队大部分由海外归来的人员组成,产品理念也是全新的理念,生产也是在我们最先进的三厂生产,我们未来的销售也建立了新的销售公司,叫安徽麒麟销售有限公司,销售公司的总经理也是个新人,叫杨波.所以我们确实是新产品,新品牌,新团队.
中高端轿车已经准备了6年了
主持人陈映璇:奇瑞的第一款中高档轿车,据说以前是亮过相的,是这样子么?
金弋波:奇瑞在2003年的时候就提出来要打造我们的中高端品牌和中高端产品,所以这个产品一直在设计.我们希望我们的部长,甚至更高层领导可以做上我们自己的产品,所以我们一直在做这个新产品.这个新产品我们在车展的时候是亮过相的,那个只是个样车.大家都知道我们在03,04年的时候,花重金在意大利,日本东京等地方建立自己的设计团队.这个事情我们一直在筹备.为什么说我们100万辆下线的时候,反思我们第一阶段完成以后,我们要推出中高端品牌.那时候我们有时间来思考这个问题.在第一阶段的10年,我们更多的是在抢占市场,布局我们的奇瑞大众产品.到10年的时候,我们有这个时间抽身思考接下来的发展.怎样才能发展更快,品牌是个问题.我们下了决心,在08年我们准备了一年,09年我们开始布局.刚才你说这个产品,其实那时候我们就开始设计了,但是什么时候退出来,我们就比较模糊了.07,08年我们设计完了以后,09年我们开始做了.
主持人陈映璇:经过了很多年的准备,奇瑞终于准备充分了,在这个阶段,我们正式推出来了.
金弋波:是的.
拥有"四大品牌"的奇瑞发展蓝图
主持人陈映璇:新品牌发布后,我们看到奇瑞已经有四大品牌了,拥有四大品牌的奇瑞未来有怎样的规划,它的发展蓝图又是怎样的呢?
金弋波:奇瑞汽车下有4个品牌,奇瑞是其中一个品牌,是大众品牌;有一个瑞麒品牌,就是明天要发布的,这是一个中高端乘用车品牌;还有一个威麟品牌,这个一个中高端商用车品牌;还有一个是( )微车,这是一个微车品牌.这样我们乘用车有2个乘用车品牌,微车一个,商用车一个.这就是未来的发展蓝图.很多跨国公司都是这样的.这样的布局让奇瑞又涉及到两个蓝海,一个是微车的蓝海,一个是商用车的蓝海,自主品牌的中高端车也是一个蓝海.
奇瑞的野心--一定要往高端走
主持人陈映璇:刚才您也提到了,奇瑞已经具备很多国际大公司的组织架构,很多品牌,尤其是日本品牌也是由低端向高端进军的,这样成功的案例也挺多,但是不成功的案例也比比皆是.奇瑞的品牌已经深入老百姓的心里.刚才您用到一个词"割裂",怎样才能做到?奇瑞怎么做到源于奇瑞,高于奇瑞?
金弋波:不成功的例子有,但是成功的例子更值得我们学习.像,都是值得我们学习的例子.这都是从低端的品牌做起来的,从大众的品牌做起来的.都是一步一步来的.作为汽车的后来者,不可能一步就做中高端品牌,都是从底层做起.从底层做起以后,一定要突破品牌瓶颈.奇瑞的目标很高,我们绝不满足奇瑞一个品牌,只做大众车型.所以这一步我们是必须要做的.成功的例子很多是值得我们学习的.我们也清楚建设中高端品牌一定是一个长期的事情,是一步一步做起来的,甚至会有些痛苦,但是我们必须要做.刚才我提到了"品牌天花板",这个一定要突破.其实这些年,奇瑞的销量已经非常高了,奇瑞销量在自主品牌一直排在第一,在全国排在第四,第五位,在我们前面的就是通用,大众,丰田.但是我们的利润却远远低于他们.什么原因?我们不做中高端品牌,利润永远跟不上他们.我们不做中高端品牌,只能靠产品的产量来积累利润,那就没有发展.所以我们必须要做(中高端品牌).我们也很自信,为什么呢?中国已经是世界第二大市场,未来会成为世界第一.但是我们的本土品牌,没有可以代表中国名片这样的本土品牌.但是我们有这么大的市场,中国这样大的经济体,一定会出一个国际性汽车品牌,我相信在,,奇瑞等自主品牌里面,肯定会有一家.
主持人陈映璇:由于时间关系,我们今天的访谈只能到此为止了.相信以后还会有更多的机会和网友们继续关注奇瑞新的发展,谢谢!
金弋波:谢谢大家!