继6名高管抛售自家公司股票之后，美国13日提前向供应商付款的举动似乎再次释放出一个信号：通用汽车已经难以摆脱陷入破产的命运。
按照惯例，通用汽车公司每个月第一周向其供应商支付款项，下一次付款的原定时间是6月2日。不同寻常的是，这次通用决定把向1500家供应商付款的日期提前到5月28日，之后4天就是奥巴马政府给公司划定的最后期限。
通用解释说，公司提前付款是为了帮助供应商应对市场的不确定性。不过外界解读认为，通用此举意味着公司已经在为申请破产进行铺垫。
通用汽车公司每年大约向其在北美的配件供应商付款250亿美元，平均下来每个月大约支付20多亿美元。根据破产法，一旦公司申请破产，公司无权决定向个人或其他企业付款，公司的资金使用完全需要遵从破产法庭的裁决。
通用向提前付款的计划得到了美国财政部的批准，其目的是帮助受到破产打击的供应商。由于克莱斯勒已经进入破产保护，美国一批供应商的资金状况出现恶化，它们要求通用提前付款，也是为了应对破产可能造成的冲击。
受汽车业的冲击，美国失业数字再次大幅攀升。截至5月9日，美国新增加的领取失业救济人数达到63.7万，本已放缓的失业脚步再次加快。在纽约股市，通用汽车股票14日继续下滑，收于每股1.15美元，这是76年来的最低水平。
虽然还有两周多时间，通用是否破产的命运才尘埃落定，但的风暴已经来临。